Le comportement du 8.1 est très sain, très orienté Cross Country et performant pour cette utilisation. Dans sa configuration actuelle il est plus véloce que le Xcontrol mais sans aucun confort donc moins bon sur la distance. Il ne faut pas avoir mal au dos ni vouloir faire du trial avec!
La selle Decathlon d'origine est inconfortable, elle d'abord été changée par une Massi body geometry bien meilleure puis il y a eu échange de selles avec le Xcontrol. Les pédales Welgo d'origine ont vite été remplacées par des Time atac alium bien plus tolérantes en conditions boueuses. La fourche livrée de série n'est pas la Manitou six prévue sur les prospectus mais une Manitou SX R 2001 à la suite d'une défaillance d'approvisionnement chez Answer. Je pense qu'on a bien gagné au change.
Les chambres à air d'origine sont trop fines et depuis qu'on les a changées il n'a plus de problèmes de crevaisons.
En mai 2003 pour essayer, on a mis une potence de 20° 100mm pour relever la position suite à un dos douloureux. La position est bonne pour le dos, mais le vélo se cabre un peu facilement en côte raide et la bête devient fougueuse dans les ornières. On a donc mis la potence Ritchey pro prélevée sur le Xcontrol.
En Octobre 2004, il a hérité de freins à disques Hayes HFX 9 au freinage excellent.
Il n'a posé aucun problème d'entretien et celui qui l'utilise (peu il est vrai) en est entièrement satisfait.

Après avoir maintenant dépassé les 10000Km au compteur, je pense pouvoir vous donner un avis sur mon vieux 7.6
Pour la pratique qui est de "passer partout dans le confort pourvu que ce ne soit pas extrème", ce vélo était idéal avant le Zesty (Je roule assis dans les côtes et je ne saute pas). Le 7.6 n'a pas de caractère marqué, mais aucun défaut de géométrie décelable, et j'ai très vite trouvé ma position. Il est rassurant en toutes conditions car ni trop maniable ni trop stable. Ce n'est sûrement pas une bête de course car il est paresseux dans les relances.
J'ai constaté deux défauts de conception.
1)L'axe qui traverse les biellettes pour servir de pivot à l'amorto arr est un boulon dont une partie du filetage se trouve au niveau des paliers en alu. Ceux ci ont été vite usés, ce qui a occasionné du jeu. Le remède appliqué a d'abord été de remplacer le boulon de 50 par un boulon de 70 raccourci à 50 et dont le filetage a été allongé juste ce qu'il faut, puis de remplacer les paliers par les mêmes en bronze "fait main" (merci MOzart). C'est efficace.
2) la base du triangle arr est très près du pédalier, ce qui fait qu'en cas de remontée de chaîne (chain suck), si celle-ci passe par dessus la base à la faveur d'une compression d'amorto, elle reste coincée au dessus le temps d'une nouvelle compression qui libère un espace suffisant. En attendant ,ma base, elle s'est bien usée le temps de trouver une parade. Comme solution, j'ai serré très fort un petit Serflex® en métal sur la base en mettant sa tête très près des plateaux. Depuis le km 2100 ça fonctionne
J'ai apporté peu d'améliorations. Les protections de jeu de direction et d'amorto sont bien sûr indispensables. J'ai changé la selle Italia nitrox d'origine inconfortable. Aprés usure des poignées, j'ai repris des Oury.
Mon gros achat, ce fut la tige de selle sur parallélogramme Hurrycat G control à trois positions. avancé pour les côtes, normale, reculée/abaissée pour les descentes. Après un essai qui m'a convaincu, j'ai acheté le modèle alu, et je ne le regrette pas. Je viens de l'enlever parce qu'elle a maintenant pris beaucoup trop de jeu après plus de 7000km d'usure.
Au km 3400, j'ai changé le jeu de direction Tange contre un Massi. Au km 3700 l'amortisseur Manitou bazooka s'est rompu (la mésaventure identique est arrivée à quelqu'un d'autre le même week end) le SAV Decathlon me l'a échangé (garantie) contre un Fox Float RL très rapidement et sans discuter.
Enfin, j'ai installé une potence qui réhausse la position, et je trouve que le vélo est un poil plus maniable, mon dos est encore mieux bichonné et je lève plus facilement l'avant dans mes imitations de bunny up.

Le comportement du RR 7.5 est pratiquement identique au RR 7.6. L'équipement est un ton au dessous, mais suffisant. En l'essayant, je me suis fait une frayeur avec le freinage qui n'est pas aussi performant que du disque hydraulique, mais il est correct en dessous de 30Km/h. Par contre la fourche est bien molle. On va dire qu'elle est "confortable" et très bien pour quelqu'un qui n'aime pas les passages cahoteux ni les descentes et les passe à vitesse "raisonnable".

Lundi 20 Octobre 2003
J'étais mûr pour acheter un RockRider 9.2 .
Je téléphone donc samedi 18 à différents Decathlon pour connaître la disponibilité.
IIs en ont deux dispos à Savigny/Melun (90km) , je leur dit OK je viens lundi.
Lundi, le vendeur est sympa, j'essaye le vélo dans le magasin, c'est bon ! on me prépare la bête, et... je vais en caisse.
Je sors mon chéquier, et on me dit, "ah ben non!" pour les achats de plus de 1500 € il faut un chèque de banque!
Je m'étonne poliment, car c'est inhabituel et je n'ai vu l'information nulle part.
"si, regardez c'est marqué là!"
En effet, un papier collé sur l'aire de réception des articles, indique:
"chèques jusqu'à 300 une pièce d'identité, jusqu'à 1500 deux, au dessus chèque de banque".
Je demande alors de négocier avec un(e) chef car je n'ai que des chèques pour payer et je n'ai pas envie de me payer encore 180km et perdre un autre lundi matin. j'ai d'abord droit à une sous-chef qui se borne à dire " je peux rien faire, je ne suis pas habilitée",.Je demande donc à voir quelqu'un *qui peut* et j'attends.
J'ai alors vu débarquer un jeune coq souriant mais tout imbu de suffisance qui se présente comme le remplaçant du directeur.
Il n'a rien voulu négocier. Je ne dit pas "pu" négocier, car j'étais sensé avoir un interlocuteur qui "pouvait".
j'ai argumenté que leur nouveau règlement n'était indiqué nulle part avant qu'on arrive en caisse, que personne ne m'a rien dit au téléphone, et que je n'habite pas la porte à côté, que je serais donc sensible à une faveur.

réponse en résumé: " payez ou laissez la marchandise!"
Donc, j'ai donc *tout* laissé en place et je suis rentré.
mais comme je suis un tantinet rancunier, je ne retournerai pas chercher ce vélo.
Nos prochains vélos ne seront probablement plus des RockRider, car je n'ai obtenu aucune suite à ma réclamation, et j'en tire donc la conclusion que chez Décathlon, maintenant, ils se moquent des clients.

NB: peu de temps après le même vélo était au tarif de 1499 € au lieu de 1799 ! Si je l'avais eu à 1799 on peut donc dire que je me serais quand même fait avoir !
Et, avec le recul, il faut quand même dire que le rapport qualité prix de Lapierre vaut largement celui de Décathlon.